航空复合材料因其轻量化、高强度特性，被广泛应用于机翼、机身等关键部位。然而，*分层、孔隙、纤维断裂*等内部缺陷的隐蔽性，给传统检测手段带来极大挑战。过去依赖的超声波检测（UT）和X射线检测，存在设备笨重、操作复杂、分辨率受限等问题，尤其在检测曲面结构或复杂部件时，漏检率高达15%-20%。
Dolphicam2采用128阵元相控阵探头，配合0.1mm步进精度扫描系统，可识别最小0.3mm的分层缺陷。其动态聚焦技术突破传统UT的穿透深度限制，在碳纤维增强塑料（CFRP）检测中，信噪比提升40%。
针对飞机蒙皮等异形曲面，设备搭载的*六轴机械臂模块*可实现±180°自适应贴合。实测数据显示，在波音787机翼检测中，Dolphicam2将单次检测时间从4小时压缩至35分钟，效率提升近7倍。
2023年，某国际航空维修企业在A350方向舵检测中，使用Dolphicam2发现传统设备未检出的0.5mm微裂纹。经拆解验证，该缺陷位于8层预浸料叠层第5层，深度达3.2mm。此次事件直接推动该企业将Dolphicam2列为一级供应商指定检测设备。
作为Dolphicam2中国区独家技术服务商，青岛纵横仪器有限公司凭借20年技术积累，已为商飞、中航工业等企业提供定制化检测方案。公司拥有实验室，自主研发的多模态数据融合系统，可实现超声、涡流、红外等多技术协同检测。
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