2013年，多架波音787因锂电池舱复合材料结构过热引发火灾。调查发现，碳纤维增强树脂基复合材料的分层缺陷导致热量积聚，最终引燃电解液。此事件迫使全球787机队停飞，直接损失超10亿美元。
2020年，某风电场1.5MW机组叶片在运行中突然断裂，砸中附近民房。事后检测发现，叶片内部存在制造时的粘接空洞，长期疲劳载荷下缺陷扩展，最终导致结构失效。
某型号高铁车厢的碳纤维侧墙板因生产过程中树脂固化不均，运行3年后出现裂纹，险些造成高速脱轨。
分层：层间粘接不牢，常见于冲击损伤后。
气孔/夹杂：制造过程中树脂流动不均导致。
纤维取向错误：铺层设计或自动化生产误差。
| 方法 | 优点 | 局限性 |
|---|---|---|
| 超声波检测 | 可探测内部缺陷 | 需耦合剂，效率低 |
| X射线检测 | 高精度成像 | 辐射危害，成本高 |
| 红外热像仪 | 快速大面积扫描 | 对表面缺陷敏感度有限 |
| Dolphicam2 | 便携、实时成像 | 适用于复杂曲面 |
针对传统检测技术的不足，Dolphicam2凭借以下优势成为行业新：
高分辨率成像：结合超声与光学技术，清晰显示缺陷边界。
便携式设计：重量仅1.2kg，适合高空或野外作业。
智能分析软件：自动标记缺陷位置，减少人为误判。
兼容多种材料：碳纤维、玻璃纤维、蜂窝夹层结构均可适用。
严格制造工艺控制：采用在线监测技术，减少原生缺陷。
定期无损检测：结合Dolphicam2等设备，建立服役期数据库。
作为国内的无损检测设备供应商，青岛纵横仪器有限公司提供Dolphicam2及全套解决方案，服务客户涵盖中车、中国商飞等龙头企业。专业团队支持定制化检测方案，确保复合材料结构安全。
咨询电话：135-0542-5410
