分层是复合材料最常见的缺陷之一，指层间粘结失效导致的结构分离。常见于承受冲击或循环载荷的部件，如飞机机翼、风电叶片等。分层的存在会显著降低材料的刚度和强度。
复合材料在固化过程中可能因树脂挥发或气体滞留形成微小孔隙。高孔隙率会降低材料的力学性能和耐疲劳性，尤其在航空航天领域需严格控制。
纤维是复合材料的主要承载部分，若在制造或使用过程中发生断裂或排列紊乱，将直接影响材料的整体性能。
树脂分布不均可能导致局部强度不足或脆性增加，影响复合材料的结构稳定性。
复合材料的缺陷通常源于材料选择、工艺控制、环境因素三方面：
材料因素：树脂与纤维的兼容性、固化剂比例不当等。
工艺因素：固化温度、压力控制不佳，层压工艺缺陷等。
环境因素：湿度、温度变化导致的材料老化或应力集中。
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✅ 非接触检测：避免对材料造成二次损伤，尤其适合精密部件检测。
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