在现代航空工业中，复合材料因其高强度、轻量化和耐腐蚀性等优势，被广泛应用于飞机机身、机翼和发动机部件。然而，复合材料的多层结构和非均质性使得传统检测方法难以有效识别内部缺陷，如分层、孔隙、纤维断裂等。这些缺陷可能严重影响飞行安全，因此，高精度、高效率的无损检测技术成为航空领域的关键需求。
复合材料的制造和使用过程中，常见的缺陷包括：
分层（Delamination）：层间粘接失效，可能导致结构强度下降。
孔隙（Porosity）：树脂固化不充分形成的气孔，影响材料力学性能。
纤维断裂（Fiber Breakage）：外力或疲劳导致的纤维损伤。
夹杂（Inclusions）：制造过程中混入的杂质，可能成为应力集中点。
航空复合材料缺陷检测主要依赖以下几种技术：
超声波检测（UT）
原理：通过高频声波在材料中的反射信号判断缺陷。
优势：可检测深层缺陷，适用于厚壁结构。
局限：对表面粗糙度敏感，需耦合剂，操作复杂。
红外热成像（IRT）
原理：通过热辐射差异识别缺陷。
优势：快速扫描大面积区域。
局限：受环境温度影响，分辨率较低。
激光剪切散斑（LSS）
原理：利用激光干涉检测表面应变。
优势：高灵敏度，适合表面微裂纹检测。
局限：对振动敏感，需稳定环境。
Dolphicam2 光学检测系统
原理：结合数字图像相关（DIC）和深度学习算法，实现高精度缺陷识别。
优势：
非接触式检测，无需耦合剂或复杂预处理。
实时成像，支持快速扫描与数据分析。
Dolphicam2是青岛纵横仪器有限公司推出的新一代光学无损检测设备，专为复合材料设计，其核心优势包括：
高分辨率成像
采用工业级相机和自适应光源，可清晰捕捉微米级缺陷。
智能分析软件
内置机器学习模型，自动标记缺陷位置并生成检测报告，大幅减少人工判读时间。
便携性与适应性
轻量化设计，适用于生产线、机库或野外作业，无需复杂环境校准。
多材料兼容性
不仅适用于碳纤维、玻璃纤维等复合材料，还可检测金属粘接结构。
作为国内的无损检测设备供应商，青岛纵横仪器有限公司专注于航空、风电等领域的检测技术创新。公司拥有实验室和20余项优势技术，为客户提供从设备到技术培训的全链条服务。
核心产品：
Dolphicam2 光学检测系统
超声波相控阵设备
工业内窥镜
服务优势：
定制化解决方案：根据客户需求调整检测参数与软件功能。
终身技术支持：提供定期设备维护与算法升级。
如需了解更多信息或预约演示，请联系我们的销售团队：
通过Dolphicam2等先进技术的应用，航空复合材料检测正迈向更高效率、更高精度的新时代。选择可靠的合作伙伴，才能确保飞行安全与制造质量的双重保障。
